Programm 2020, Tag 2

Im Rahmen des Programms ACCELECATE IT wird IT bei SKODA AUTO neu und den künftigen Herausforderungen gemäß ausgerichtet. Gerade in den letzten Monaten wurde die Anpassung und Weiterentwicklung bestehender Systeme und Strukturen stark durch Covid19 beeinflusst. Dies hat teilweise den Fokus von Veränderungsprozessen verschoben, teilweise aber auch Entwicklungen beschleunigt. Klaus Blüm spricht über die neue Normalität, wichtige Digitalisierungsprojekte und die digitale Zukunft von SKODA AUTO.

Das Auto der Zukunft ist vollvernetzt. Es fährt reinelektrisch und autonom. Besonders für das automatisierte Fahren gilt: Je größer das Vertrauen in Technikinnovationen, die den menschlichen Fahrzeugführer ersetzen, desto eher werden sich höhere Stufen der Automatisierung in Fahrzeugen durchsetzen. Voraussetzung für dieses Vertrauen ist die Verlässlichkeit der Fahrzeuge und damit die Verlässlichkeit der in ihnen verbauten Systeme, Komponenten und Halbleiterlösungen. Infineon bietet bereits seit geraumer Zeit Konzepte und Lösungen für die Verlässlichkeit auf der Komponenten- und Subsystemebene und verfolgt hierbei einen ganzheitlichen Ansatz. Unsere Halbleiterlösungen ermöglichen Systeme, die unter anderem die hohen Anforderungen funktionaler Sicherheit gemäß ISO 26262 erfüllen. Was Infineon zusätzlich zur Verlässlichkeit seiner Halbleiterprodukte tut, erläutert Hans Adlkofer in seinem Vortrag.

Automobilplattformen sind so konzipiert, dass sie global oder zumindest über mehrere Regionen hinweg arbeiten, um die größtmögliche Effizienz zu erzielen. Bei dem Thema  Monetarisierung von Daten und Over-The-Air (OTA) muss jedoch der lokale Aspekt im Mittelpunkt stehen. Dies ist nicht nur auf lokale Regulierung und Datenschutzgesetze zurückzuführen, sondern auch auf lokale Ökosysteme, die Daten aus dem Fahrzeug nutzen und weiterverwenden. UBI (Usage Based Insurance) ist ein Beispiel, bei dem sich eine Datenmonetarisierungsplattform auf die lokalen Kundenbedürfnisse konzentrieren muss, und lokale Markttreiber das Ökosystem beeinflussen. Nur so kann der Erfolg des angebotenen Dienstes optimiert werden.

OTA hat und wird die Automobilindustrie weiterhin positiv beeinflussen, neue After-Sales-Einnahmequellen eröffnen, den Wert abonnementbasierter Dienste und Funktionen steigern und eine größere Kundenbindung schaffen. Ein globales Content Delivery network (CDN) mit lokaler Kontrolle ist für eine erfolgreiche OTA-Plattform von entscheidender Bedeutung.

Dieser Vortrag bietet Ihnen Einblicke in die aktuelle OEM-Datenplattformlandschaft sowie in die OTA-Aktivitäten, und wie und warum sich Strategien auf der ganzen Welt und über verschiedene Marken hinweg unterscheiden.

Was sind die zentralen Innovationstrends und welche Automobilhersteller liegen im Rennen um das vernetzte Fahrzeug vorne? Für eine umfassende Analyse der Connected-Car-Trends wurden die Innovationen und Mobilitätsdienstleistungen von 30 globalen Automobilherstellern in den Technologiefeldern Sicherheit, Informations- und Kommunikationssysteme sowie Bedien- und Anzeigekonzepte ausgewertet. Es zeigt sich, dass die Kernkompetenzen der vernetzten Zukunft nur von wenigen Automobilherstellern beherrscht werden. Die Kluft zwischen High und Low Performern vergrößert sich. Der Connected Car Index 2020 (CCI) wird seit sechs Jahren in Zusammenarbeit mit der Zeitschrift carIT exklusiv erstellt. Im Mittelpunkt steht der Vergleich der Innovations- und Leistungsstärke der globalen Automobilhersteller, der Digital Player und der wichtigsten Automobilnationen in den Zukunftsfeldern des Vernetzten Fahrzeugs. Im Vortrag werden die Ergebnisse der neuesten Studie vorgestellt.

Die digitale Vermittlung der Produkt- und Markenfaszination – virtuelle Erlebnisse, als seien sie real – ist und bleibt wettbewerbs-differenzierend und erfolgsentscheidend.
Die ohnehin schon fortschreitende Digitalisierung im Vertrieb von Automobilen sowie komplexen Smart Mobility-Services wird durch Covid-19 und Social Distancing weiter angetrieben.

Daher müssen digitale sowie interaktive Kanäle massiv, gemäß der Prämisse „Digital First“, End2End ausgebaut und clever mit der physischen Handelsorganisation vernetzt werden. Unsere MHP Online Car Sales Studie 2020 belegt den Bedarf der Vernetzung aller physischen und digitalen Touchpoints. Fast 70% der Befragten gaben an, dass sie sich die Wahrung der Nähe und der persönlichen Beratung auch bei digitaler Interaktion dringend wünschen.

Am Beispiel des Sportwagen-Herstellers Pagani zeigen wir eindrucksvoll auf, wie eine Produkt- und Marken-Faszination, auch virtuell hoch personalisiert und emotional, entlang des gesamten Kunden-Lebenszyklus transportiert werden kann. Erfahren Sie welcher Mehrwert durch die End2End Use Cases für die Marke, die Handelsorganisation und die Endkunden erzeugt wird.